根据《国务院关于改进加强中央财政科研项目和资金管理的若干意见》(国发〔2014〕11号)、《国务院关于深化中央财政科技计划(专项、基金等)管理改革方案的通知》(国发〔2014〕64号)、《科技部 财政部关于印发国家重点研发计划管理暂行办法的通知》(国科发资〔2017〕152号)等文件要求，现将国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”“制造基础技术与关键部件”“网络协同制造和智能工厂”重点专项2021年度项目申报指南建议(见附件)向社会征求意见。征求意见时间为2020年9月27日至2020年10月11日。

       国家重点研发计划相关重点专项的凝练布局和任务部署已经战略咨询与综合评审特邀委员会咨询评议，国家科技计划管理部际联席会议研究审议，并报国务院批准。本次征求意见重点针对各专项指南方向提出的目标指标和相关内容的合理性、科学性、先进性等方面听取各方意见。科技部将会同有关部门、专业机构和专家，认真研究反馈意见，修改完善相关重点专项的项目申报指南。征集到的意见将不再反馈和回复。

       附件：

       1.“综合交通运输与智能交通”重点专项2021年度项目申报指南建议

2.“制造基础技术与关键部件”重点专项2021年度项目申报指南建议 3.“网络协同制造和智能工厂”重点专项2021年度项目申报指南建议        更多详情，请登录国家科技管理信息系统公共服务平台官方网站查询。

       节选“制造基础技术与关键部件”重点专项 2021 年度项目申报指南建议 (征求意见稿)部分内容：

       为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006— 2020 年)》《国家创新驱动发展战略纲要》等规划，国家重点 研发计划启动实施“制造基础技术与关键部件”重点专项。 根据本重点专项实施方案的部署，现提出 2021 年度项目申 报指南建议。

       1.1 滚动轴承基础物理参数检测技术

       研究内容：研究滚动轴承润滑性能检测原理与技术;研 究滚动轴承旋转组件温度检测原理与技术;研究滚动轴承内 部游隙及受力状态检测原理与技术;滚动轴承基础物理参数 检测技术在高端轴承设计及服役中应用验证。

       考核指标：

       研制出真实工况条件下轴承的油膜厚度与分 布、旋转组件温度、轴承内部游隙及受力状态的检测装置; 油膜厚度测量范围 0.1μm~300μm，分辨率优于 0.1μm;运转 条件下轴承内外套圈、保持架的温度测量精度优于±0.5℃， 测量转速不低于 30000r/min;运行状态下力测量精度优于±1%FS;申请发明专利≥3 项。

       1.2 滚动轴承装配基础与智能装配方法

       研究内容：研究滚动轴承组件装配工艺对服役性能影响 机理，滚动轴承装调工艺对转子系统服役性能影响机理;研 究滚动轴承组件/转子系统装配工艺参数优化方法与软件系 统;研制针对滚动轴承组件/转子系统装调过程，具备精准检 测、自动调整、自适应压装的智能装配原理验证系统。

       考核指标：

       考虑滚动轴承装调工艺参数的轴承服役性能 仿真预测准确率>70%;装配工艺参数优化软件可实现轴承 组件最优选配、装调载荷、装调相位、连接载荷等参数精准 计算;滚动轴承智能装配工艺装置装配过程力载荷检测与控 制精度优于±0.5%FS;位移测量与调控分辨率优于 0.2μm; 申请发明专利≥3 项。

       1.3 高功率密度液压元件摩擦副寿命预测与延寿设计

       研究内容：研究液压元件摩擦副的多尺度多自由度动力 学特性、固-液-热多场耦合建模理论;研究摩擦副间隙油膜 关键参数原位测试原理;研究高速重载摩擦副性能退化规律 和典型损伤机理，建立界面累积损伤和元件性能动态劣化评 估模型;研究新型摩擦副调控延寿设计方法，并开展相关试 验验证。

       考核指标：

       2 种以上液压元件摩擦副油膜性能分析与动 态演化仿真软件各 1 套，仿真精度≥85%;液压元件摩擦副油膜参数分布式测试装备 1 套;申请发明专利≥2 项。
 
       1.4 高性能液压阀性能在线监测与智能控制

       研究内容：研究液压阀口的冲蚀磨损及阀芯卡滞机理与 演化规律;建立多维融合感知的液压阀性能衰退与预测模型; 研究电液控制阀服役过程的实时补偿技术，开发具有性能监 测和故障诊断功能的可编程集成控制器;研制高可靠智能型 电液控制阀样机并通过测试验证。

       考核指标：

       高可靠智能型电液控制阀样机 2 种以上;平 均故障间隔时间≥10000h，控制精度<0.1%，典型故障检测 类型≥5 类，识别率≥80%;具备 IO-link 总线通讯接口的位置 轴控精度不低于 1%FS;申请发明专利≥3 项。

       1.5 齿轮传动系统多维信息感知及智能运维基础研究

       研究内容：研究传动/感知/控制等深度融合的智能化齿 轮传动系统，探索传动系统全生命周期内齿面损伤、应力、 温度、振动等多维信息的监测新方法;

       研究齿轮传动系统多 维信息的故障自诊断及自适应调控等智能运维机制;研究齿 轮传动系统服役性能及残余寿命的智能预测方法。 考核指标：齿轮传动系统智能感知及智能运维验证系统 1 台套;具备传动系统内部应力、温度、振动及齿面损伤等 监测功能，综合监测精度优于 5%;具备智能运维功能，故 障自诊断正确率不低于 80%;申请发明专利≥3 项。

       1.6 基于二维材料的柔性应变传感器阵列

       研究内容：

       研究基于二维材料的柔性应变传感器敏感材 料的性能调控方法和微观机理;研究与微纳加工、印刷工艺 兼容的应变敏感材料、传感器结构、可靠性及封装技术，以 及柔性应变传感器阵列的加工方法;研制应变传感可穿戴集 成系统原型，在工业或人体表皮进行长期连续监测验证。

       考核指标：

       传感器应变系数≥500，拉伸性≥50%，最低 检测限≤0.08%，循环稳定性≥50000 次@5%应变，响应时间 ≤50ms;阵列性能离散性≤5%;申请发明专利≥3 项。