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节选《公路隧道通风设计指南》征求意见稿部分内容：
适用范围
本标准规定公路隧道通风设计的术语和定义、规划与调查、通风方式、通风标准及需风量、通风计算、风机房的分类与选型优化、系统结构优化参数选取、通风控制及火灾防排烟等内容。
本标准适用于高速公路、一、二、三、四级公路山岭隧道的通风设计和质量管理。
设计步骤
公路隧道通风应结合路线平面、纵断面、隧道断面形式、工程分期建设情况、防灾救援与运营管理等进行整体规划。设计步骤如下：
a)应收集隧道所在路段平面、纵断面，隧道地形、地物、地质等路线资料;
b)应收集隧道所在路段的公路等级、隧道断面、交通量，所在区域的气象和环境条件，以及隧址区域的环保要求等技术资料;
c)应根据收集的资料进行隧道需风量的初步计算及通风方案比选;当因路线方案使各通风方案均不满足运营安全、经济、环保要求时，则应重新论证路线方案、隧道长度、纵坡等;
d)应根据比选确定的通风方案详细计算需风量，确定设计风量;并详细计算通风系统阻力;
e)应根据通风系统阻力详细计算风机风压、风量、功率等进行风机选型及配置;
f)通风设备安装前，应针对隧道土建施工、通风设备参数变更情况复核通风系统是否满足隧道运营需求。
降污措施
通风规划应考虑周边环境、相邻隧道污染空气窜流等对隧道洞内通风效果的影响。隧址区域有环保要求时，应论证洞内污染空气直接排放对周边环境的影响。必要时可采取以下措施：
a)洞内污染空气集中高空排放;
b)通过加大洞内通风量来降低洞内排出有害气体浓度;
c)有害气体的净化处理，如采用静电吸尘装置、土壤净化装置等。
地表风机房 设置要求
当采用集中送入式或横向通风方式时，风机房通常设置在隧道洞口处，其设置位置和形式需根据隧道洞口地形条件确定。一般情况下，风机房可在两洞口中间设置，或在路堑单侧设置。采用分段通风方式时，风机房设在通风井口地表处。在两隧道洞口间设置风机房时，为避免对行车造成压抑感，需注意与隧道洞口环境的协调。
总体设计
地下风机房的总体设计应符合下列要求：
a)地下风机房的设置位置应综合考虑地质条件、经济性和安全因素，宜选择在围岩条件较好地段。当地形困难时，宜综合考虑斜竖井长度、围岩状况、经济安全等因素，通过优化路线线位确定较佳机房位置，使斜竖井长度、机房位置、地质条件均较为合理;
b)设置地下风机房考虑的主要因素有竖(斜)井井口气象条件恶劣、设置地面风机房工作人员生活、交通条件艰苦、山顶建房征地占用成本过高;
c)地下风机房与隧道的位置关系，可根据地质条件、隧道与通风井、连接风道的位置关系确定;
d)地下风机房的布局应满足风机及其配套设施的综合布置、运输、安装、检修等各项功能要求，大型通风机宜集中布置于一侧;
e)地下风机房与隧道正洞之间应设置大型设备运输通道和合理的逃生通道，地下风机房与连接风道之间应有检修通道;
f)地下风机房应设置防潮、防尘、降噪、给排水、温度调节、环境检测、闭路监视、火灾报警等设施，并设置质量可靠、功能足够的排烟和自动灭火系统;
g)地下风机房与隧道正洞之间各连接通道应设置防火门;
h)上下行隧道送(排)风道宜合并设置，独立控制，以节约能源。
功能分区
地下风机房功能分区应符合下列要求：
a)地下风机房分为有人值守和无人值守两种类型，应根据隧道具体情况选择地下风机房类型;
b)风机房空间应能布置轴流风机、电气设备、控制设备和其他辅助机电设备，并有大型设备搬运通道和工作通道等;
c)地下风机房的组成应按隧道具体情况来确定，一般宜由风机区、营运操作区、设备区及维修区组成。
通风设备
公路隧道通风可采用射流风机、轴流风机、离心风机、吸尘装置等机械设备。
风机要求
风机应满足隧道通风系统使用要求，并具有良好的节能、环保特性。
防烟与排烟监控系统
防烟与排烟监控系统应符合下列要求：
a)火灾工况下的防烟与排烟控制应与隧道火灾报警、闭路电视监视、交通监控等隧道其它监控系统联合使用;
b)应具有风速、风向和火灾监控功能;
c)应具有安全疏散、火灾救援等不同阶段、不同排烟方式的防烟与排烟、逃生诱导、救援指挥等控制和运行模式;
d)应能根据起火点位置，合理确定相应系统的排烟横与风速控制模式;
e)应具备根据火灾现场的实际情况和要求，适时调整防烟排烟系统的控制功能;
f)防烟与排烟系统应设置自动控制和手动控制装置，应具有现场控制、远程控制和联动控制功能。火灾工况下，现场控制指令应优于其他控制;
g)排烟风机的电机启动器、驱动装置、断开装置及其控制装置应与风机气流隔离;
h)当双洞单向行车隧道内发生火灾时，双洞均应进行交通管制，同时启动相应的通风排烟系统。
