日前，国家市场监管总局组织开展“全国机动车雷达测速仪微波发射频率及模拟测速量值比对”活动。目的是考察各计量技术机构对《固定式机动车雷达测速仪》(JJG 527-2015)、《移动式机动车雷达测速仪》(JJG 528-2015)执行情况和检定人员的技术能力水平。
量值比对，是指在规定条件下，对相同准确度等级的同种测量标准和工作测量器具之间的 量值的比较。在缺乏高一级测量标准时，往往通过比对来统一量值。如各个国家的测量标准通常是通过国际比对来证明量值的一致程度。对于各实验室的测量标准，当没有更高一级的测量标准可溯源时，实验室的比对结果是量值一致性的有效证明。
动车雷达测速仪利用无线电回波以探测目标方向和距离的一种装置。主要利用了多普勒效应原理。当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率;反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机频率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。
雷射所激发出来的光，其光子大小与运动方向皆相同，因此每个波束的频率都相等，再加上它们一束束紧密地排列着，彼此间分毫不差地互相平行，使整个光束发射至远处也不会散开来。在一九六二年的实验中发现，从地球发射的雷射光在经过近四十万公里的太空之旅后，只在月球表面上投射出一片约三公里直径大小的圆而已!此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工与医学(眼科、牙科、肿瘤)应用更为广泛。
雷达工作原理与声波反射情形较类似，差别只在于其所使用之波为一频率较高的无线电波，而非声波。雷达发射机相当于喊叫声的声带，发出类似喊叫声的电脉冲，雷达指向天线犹如喊话筒，使电脉冲能量能集中某一方向发射。接收机作用则与人耳相仿，用以接收雷达发射机所发出电脉冲回波。
雷射测速枪以量测红外线光波传送时间来决定速度。由于光速是固定，激光脉冲传送到目标再折返的时间会与距离成正比。以固定间隔发射两个脉冲，即可测得两个距离;将此二距离之差除以发射时间间隔即可得到目标的速度。理论上，发射两次脉冲即可量测速度;实务上，为避免错误，一般雷射测速器(枪)在瞬间发射高达七组的脉冲波，自以zui小平方法求其平均值，去计算目标速度。
雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。因此，具有以下特点：
1、雷达波束较激光光束(射线)的照射面大，因此雷达测速易于捕捉目标，无须精确瞄准。
2、雷达测速设备可安装在巡逻车上，在运动中的实现检测车速，是“流动电子警察”非常重要的组成部分。
3、雷达，运动时测误差为±2Km/h，完全可以满足对交通违章查处的要求。
4、雷达发射的电磁波波束有一定的张角，故有效测速距离相对于激光测速较近，远测速距离小于等于800M(针对大车)。
5、雷达测速仪发射波束的张角是一个很重要的技术指标。张角越大，测速准确率越易受影响;反之，则影响较小。
6、测速雷达如果天线放置不当，当地势为非平原状态时，会使目标车的读数被其它车的速度代替。
7、如果目标旁边有反射能力更强的物体存在，测速雷达也只能测到反射能力强的物体。
8、当有两车并行时，雷达测速仪无法分辨出哪一辆车是超速车辆。9、当测量信号经过多次反射后，测速雷达测出的结果也会出错。10、无线电波会对测速雷达产生干扰，使测量结果失真。
11、雷达感应器可以侦察到雷达测速仪却难以侦察到激光测速仪的存在。
