国际海事组织将实行新规：自2020年1月1日起，全球范围内的船舶燃油含硫量需下降至0.5%，并将推出一系列执行政策和对不合规现象的潜在处罚条款。因此，船员和行业相关机构亟需可在几秒钟内进行实验室级别的硫含量测试手段。
日立分析仪器的XRF光谱有着样品需求少、培训强度小、输出结果快、输出结果准的优势，被认为是石油领域的基准型工具，对上下游的质量控制大有帮助。
威尔森船舶服务公司船用化学品燃油和水质处理部门产品市场经理JonasÖstlund表示：“日立分析仪器是行业数一数二的燃油检测专业公司，我们与日立分析仪器的合作将为我们的客户提供先进的设备，走在IMO2020新规前端。船员可提前规避违规风险和可能性。当船只靠近管制区域时，含硫量限度为0.1%，发动机可立即精确测得转化后进入发动机的燃油的硫含量，确保合规。”
这一工具除了能够帮助船员规避违规风险，还可实现快捷、可靠、在船上即可进行的检测操作，船员可不再依赖传统的燃油交付单进行工作，船员在装燃料的同时即可检测硫含量，而不用在装完之后再去考虑燃料中硫含量是否合格。
Östlund补充道：“检测工作十分方便，在船上按需完成即可。日立分析仪器的这款XRF分析仪，结合该公司领先的专业知识和技术支持，即使无法完全解决掉燃油硫含量新规带来的烦恼，也能卸掉船员肩上的绝大部分负担。”
威尔森会向市场推出X-MET8000手持设备XRF分析仪，该仪器由日立分析仪器设计制造，符合ASTMD4294、ISO8754和IP336硫检测方法。
