自增压液氮罐主要用于运输和贮存液体介质(液氮)，亦可作为其它制冷装置的冷源，容器由内胆；
外壳及仪表阀门组成，上部有压力表，可方便地观测内胆压力，为提高容器使用安全性配有双安全阀。
使用：
1、进液：
从进/排液阀进液，向液氮罐内充液时，请先开启放空阀，将输液的金属软管接在进/排液阀上；
打开进/排液阀，即可以从进/排液阀加入液体介质，充液完毕后，关闭进/排液阀。
2、液位指示：
如装有全视浮力液位计系(根据力平衡原理制造的一种直读式液位计)。
通过观察透明显示器中的黄色指示环，可直接指示容器中的液面高低变化。
3、贮存：
当您用该液氮罐贮存液体介质时，请关闭进/排液阀和增压阀，必须打开放空阀。
4、运输：
当您用该液氮罐运输液体介质时，各阀门的开关状态应和贮存时的一样；
并请将包装箱底座垫在容器座圈子下，用绳索将容器可靠地固定在汽车上。
5、输液：
如果你想从MVE液氮罐内输出液体时，请按下列程序操作：
(1)关放空阀;
(2)开增压阀;
(3)观察压力表;
(4)当压力上升到0.05MPa(0.5kg/cm2)时，打开排液阀，即可以连续输液。
使用说明：
液氮罐除安全阀外，所有阀门均为关闭状态。
注意事项：
1、由于液氮罐的热量较大，次充液时，热平衡时间较长，可先充少量液体介质预冷(40L左右)，然后再缓缓充满(这样才不容易形成冰堵)。
2、为减少以后充液时的损耗，请您在液氮罐内还有少量液体时即重新充液。或在用完液体后的48小时内充液。
3、为保证MVE液氮罐使用的安全、可靠，本容器只能充装液氮。
4、输液时，液氮罐外表面结水、结霜，属正常现象。
当把增压阀打开进行升压工作时，由于增压盘管是与外筒的内壁贴合在一起的；
盘管中通过液体时会吸收外筒的热量进行汽化以达到升压的目的，在外筒上可能会有斑点状的结霜。
关闭增压阀后，霜点会慢慢的散去。
当增压阀关闭没有进行输液工作时，容器外表面有结水、结霜现象，这说明容器的真空已经破坏了，该容器不能继续使用了。
应找正规厂家维修或作报废处理。
5、在三级或三级以下的路面上运输液体介质时，汽车时速请不要超过30km/h。
6、液氮罐上真空嘴，安全阀的封条，铅封不能损坏。
7、如果液氮罐长期不使用，请将罐内部的液体介质排出并吹干，然后关闭所有阀门封存。
8、MVE液氮罐在充装液体介质前，必须用干燥空气将容器内胆和所有阀门、管道吹干后，方能装液体介质，否则会造成管道结冰阻塞，影响升压和液。
9、本设备属仪器仪表类，使用时应轻拿轻放，开启各阀门时力道要适中不宜过大，速度也不能过快：
特别是将金属软管与进/排液阀处的接头进行联结时，不能用大力拧得过紧；
稍微用力拧到位能密就可以了(球头结构容易密封)，以免将接管拧斜甚至拧断，拧时用一只手扶住阀体。
故障排除：
1、阀门处有泄漏现象，这是由于阀门的压紧螺母密封不严造成的，用扳手拧紧。
2、冰堵现象，一般情况下是在增压盘管处发生，有时也会在排液管处发生；
这是由于空气中的水分进入容器后，没有被充分排出，在低温下凝结成了冰，堵塞了管道造成的。
解决的办法是先从氮气往容器里充氮气，把容器内部的压力升到0.05MPa-0.09MPa之间，将容器内部的液体介质排空；
后再用热氮气或干燥的热空气对冰堵的管道进行吹除，将冰吹化并排出，关闭所有阀门即可。
