蓄电池放电仪是专门用于电力、电信、铁路、电池生产企业或其它行业对蓄电池组(24V、48V、110V、220V、400V、600V)、进行日常维护、容量检测以及检验直流电源带载能力而设计。

    功耗电元件采用新型PTC，体积小、重量轻、移动方便。

    蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

    铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成；

    其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行；

    蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

    电池修复仪主要是针对铅酸蓄电池进行修复的，对于蓄电池的非物理性损坏比如蓄电池化学反应中造成的硫化、盐化、极板老化、软化、失水、热失控、极板活性物质脱落等现象具有较好的修复效果；

    通过等离子共振，将硫化铅结晶体转化为自由移动的游离子参加化学反应，从而达到修复的目的。

    蓄电池内阻测试仪是新产品，目标主要定位在为人工维护电源提供一种“半自动万用表”的仪表。

    “万用表式”是指像万用表一样简便实用，“半自动”是指能运行预警算法在内的辅助判读软件，并能模拟直方图显示判读结果，为内阻数据的判读提供一个实用的解决方案。

    蓄电池活化仪的主机有大夹具（红、黑）两个，红（黑）夹具的接线端均固定在面板的前方，空气开关安装在面板的前方以方便开关的控制。

    特点

    蓄电池活化测试仪简称活化仪，是一款多功能型蓄电池维护维修检测的设备，是对蓄电池进行日常维护不可缺少的好帮手。设备体积小，方便移动操作。

　　蓄电池活化仪（以下简称活化仪），是一款多功能型蓄电池维护维修检测的设备，是对蓄电池进行日常维护不可缺少的好帮手。设备体积小，方便移动操作。在电力、金融、通信、汽车、地铁、大型工厂等行业有着广泛的应用。

    蓄电池的寿命与使用保养有着密切的关系，使用维护不当，造成蓄电池早期损坏，会给农用运输车的启动带来困难。因此，认真作电池的使用保养工作是十分必要的。

    蓄电池的正确使用和维护:

　　1、起动机不转

　　故障现象：蓄电池电量充足，导线连接正常，接通点火开关后起动机不转。

　　故障部位：起动机、组合和连接导线与开关等。

　　排除方法：

　　（1）检查、导线的连接情况，开关的工作情况。

为了使蓄电池经常处于完好状态，延长其使用寿命，对使用中的蓄电池需进行下列维护工作：

　　1、观察蓄电池外壳表面有无电解液漏出；

　　2、检查蓄电池在车上安装是否牢靠，导线接头与极柱的连接是否紧固；

 1、电解液相对密度的选择

　　电解液的相对密度对蓄电的工作有很大的影响，相对密度增大，电解液冰点降低，冰冻的危险减小，并可提高蓄电池的容量。

　　2、支全防护。配制电解液时，操作人员必须穿戴防护眼镜、防酸手套、橡胶围裙以及高腰胶靴，以防烧伤。一旦硫酸溅到衣服上，应立即用10%的苏打溶液（碳酸钠）浸湿，然后用清水冲洗。

　　1、先将蓄电池充足电，然后测量电解液密度。如密度不合适，应用吸管吸出适量的电解液。

　　2、若需由高调低电解液密度，则应添加蒸馏水；若电解液密度由低调高，则应添加密度为1:4的电解液。

　　1、蓄电池电解液是硫酸，具有强腐蚀性。牢靠安装蓄电池，拆卸和搬运蓄电池时应竖直，并且轻搬轻放，切勿敲打。

　　为了及时发现蓄电池使用中的各种内在故障，汽车每行驶1000km，或冬季行驶10—15天，夏天行驶5—6天，需对蓄电池进行下列检查：

　　1、电解液液面高度的检查

　　液面高度可用玻璃管测量。

　　电解液液面应高出极板10—15mm，电解液不足时应加注蒸馏水。

　　1、由于组合电池电压较高，存在着电击的危险，因此装卸导电联接片时，应使用绝缘工具，安装和使用电池要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在搬运、安装过程中不能用钢丝绳。

　　2、电池为荷电体，在运输、安装使用过程中必须特别小心，防止短路。

　　蓄电池的充电可分为定流充电、定压充电和快速充电三种不同的充电方法，应根据具体情况正确选择充电方法。

　　1、定电流充电

　　在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法称为定流充电。充电电流的大小必须按容量小的来选定，大小为C20的1／15－l／10。

　　免维护铅酸蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条（或铅零件）、接线端子和排气阀等组成。

　　一、电池的主要部件

　　1、极板是蓄电池的核心部件，相当于蓄电池的“心脏”，其分为正极板、负极板。

　　1、避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。

　　2、使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。

　　3、不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。

　　蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下，蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下：

　　1、充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。

　　UPS电源大部分都是运用的免保护铅酸蓄电池,这种铅酸蓄电池只需保护得当,运用寿命通常在10年左右。不过由于多方面的因素，UPS蓄电池的运用往往达不到其设计寿命。就拿当前市场上UPS/EPS电源运用的蓄电池来说，通常运用3-5年，蓄电池就要更换，有些客户保护不当，两年就要更换了。

　　UPS电源并机方式的优点：

　　1、UPS电源并机，灵活性高，不受品牌限制。

　　2、UPS电源并机，安装简单，无需额外调试。

　　电火花检漏仪内装有12V6.5Ah(安时)免维护电池。蓄电池的保养与维护是电火花检漏仪日常保养与维护的重要部分，蓄电池的保养好坏直接影响电火花检漏仪的使用寿命。电火花检漏仪内蓄电池的维护与保养与其他电池的维护保养大致一样，有以下8点需要注意：

影响蓄电池的容量的因素归纳起来可分为两类：一类是与生产工艺及产品结构有关的因素，如活性物质的数量、极板的厚薄、活性物质的孔率等；另一类是使用条件，如放电电流、电解液温度和电解液相对密度等。

　　(一)产品结构因素

　　铅蓄电池主要由极板、隔板、壳体、电解液、铅连接条、极柱等部分组成。如图所示。壳体一般分隔为3个或6个单格，每个单格均盛装有电解液，插入正负极板组便成为单体电池。每个单体电池的标称电压为2V，将3个或6个单体电池串联后便成为一只6V或12V蓄电池总成。

标签： 蓄电池 电池 电解液 2017-06-07 15:36