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品牌： |
河南博达 |
所在地： |
国内 |
起订： |
≥2 台 |
供货总量： |
1000 台 |
有效期至： |
长期有效 |
型号： |
TP |
规格： |
325mm |
发货地： |
河南鹤壁 |
详情介绍
很喜欢努力的姑娘，会经营自己的工作与生活，生活处处融入着努力来的喜悦，积极乐观正能量把努力当作生活的一种习惯和动力，身上就像TP型矿用盘式制动器自带光芒一样吸引着人。
矿用制动器的结构
盘式制动器有制动块、压板、螺钉、弹簧垫圈、滑套、蝶形弹簧、接头、组合密封垫、支架、调节套、油缸、油缸盖、盖、放气螺栓、放气螺钉、O型密封圈、Y型密封圈、螺塞、压环、活塞、套筒、连接螺钉、键及其它副件、标件等组成。
制动器的规格与参数
型号
参数 TP1-25 TP-4.0T TP1-60 TP-6.3T TP1-63B TP1-80
TP2-25 TP2-60 TP2-63B TP2-80
额定正压力KN 25 40 60 63 65 80
油缸大工作压力 Mpa 5.2 6.5 6 6.5 6.5 7
活塞有效面积cm2 78.84 113 150.13 138.1 137 150.13
大闸瓦比压N/ cm2 71.23 80 84 80 84 106
设计摩擦系数 0.35 0.35
允许高摩擦温度℃ 210 210 210 210 210 210
盘式制动器的注意事项
1、为避免切断柱塞上的密封圈而产生漏油现象，在安装或检修而拆装后一次调整闸瓦间隙时，先将调整螺栓向前拧入使闸瓦和闸盘贴合，然后分三级进行调整，即每一次充入大工作油压的1/3油压，此时闸瓦由于蝶形弹簧压缩使之后移。随之将调栓向前拧，推动闸瓦与闸盘贴上，第二次充入大工作油压的2/3油压，第三次充入大工作油压调到闸瓦间隙为1mm。
2、闸盘两侧每对盘形制动器的闸瓦间隙应调整得相等。其偏差不应超过0.1mm。调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。
3、调整闸瓦间隙时要相应的调整返回弹簧，调整时以保证闸瓦能迅速返回为宜，弹簧预压力不宜过大，以避免影响制动力矩，如返回弹簧全部压死可使制动力矩全部丧失。
世界很大、风景很美、机会很多、发货很快，不要在一小块阴影里，即使以前买过谁家的产品有不开心的过程，但过去就把它忘记，只要内心不乱，再次选择盘式制动器时避免出现类似情况就行，外界很难改变，选择在你自己。
博达：1-55
厂家：-39-2-5
定制：-623-8
矿用制动器的结构
盘式制动器有制动块、压板、螺钉、弹簧垫圈、滑套、蝶形弹簧、接头、组合密封垫、支架、调节套、油缸、油缸盖、盖、放气螺栓、放气螺钉、O型密封圈、Y型密封圈、螺塞、压环、活塞、套筒、连接螺钉、键及其它副件、标件等组成。
制动器的规格与参数
型号
参数 TP1-25 TP-4.0T TP1-60 TP-6.3T TP1-63B TP1-80
TP2-25 TP2-60 TP2-63B TP2-80
额定正压力KN 25 40 60 63 65 80
油缸大工作压力 Mpa 5.2 6.5 6 6.5 6.5 7
活塞有效面积cm2 78.84 113 150.13 138.1 137 150.13
大闸瓦比压N/ cm2 71.23 80 84 80 84 106
设计摩擦系数 0.35 0.35
允许高摩擦温度℃ 210 210 210 210 210 210
盘式制动器的注意事项
1、为避免切断柱塞上的密封圈而产生漏油现象，在安装或检修而拆装后一次调整闸瓦间隙时，先将调整螺栓向前拧入使闸瓦和闸盘贴合，然后分三级进行调整，即每一次充入大工作油压的1/3油压，此时闸瓦由于蝶形弹簧压缩使之后移。随之将调栓向前拧，推动闸瓦与闸盘贴上，第二次充入大工作油压的2/3油压，第三次充入大工作油压调到闸瓦间隙为1mm。
2、闸盘两侧每对盘形制动器的闸瓦间隙应调整得相等。其偏差不应超过0.1mm。调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。
3、调整闸瓦间隙时要相应的调整返回弹簧，调整时以保证闸瓦能迅速返回为宜，弹簧预压力不宜过大，以避免影响制动力矩，如返回弹簧全部压死可使制动力矩全部丧失。
世界很大、风景很美、机会很多、发货很快，不要在一小块阴影里，即使以前买过谁家的产品有不开心的过程，但过去就把它忘记，只要内心不乱，再次选择盘式制动器时避免出现类似情况就行，外界很难改变，选择在你自己。
博达：1-55
厂家：-39-2-5
定制：-623-8
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