一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。

    转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。

    与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动；

    活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

    涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

　　飞机发动机疲劳被称为机械构件的致命杀手，据统计，机械零部件的破坏很大比例是由疲劳引起的（根据不同的数据来源及统计方法，常见的比例在40%~90%）。

　　发生在1842年的凡尔赛铁路事故、一个大型喷气客机“彗星”号的空中解体、美国F-15战斗机的空中解体、震惊德国高铁事故等知名灾难均源于金属的疲劳。

    液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行元件的一种元件。影响力士乐液压泵的使用寿命因素很多,除了泵自身设计、制造因素外,力土乐液压泵进入空产生气蚀、磨损等加速元件老化损害。

标签： 液压泵 泵 发动机 机 2018-03-18 16:08