根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.
POCE机构UN38.3测试产品范围：
1.各种动力锂二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
2.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池等）
3.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
4.各种一次电池（如锂锰电池等）
锂电池UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
T.2热测试
在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间
≤30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h。
T.3振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；对数扫频为：
对于电池芯和小电池类：从7赫兹开始保持1gn的最da加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米（总偏移1.6毫米）并增加频率直到最da加速度达到8gn（频率约为50赫兹）。将最da加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。
对于大电池类：从7赫兹开始保持1gn的最da加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米（总偏移1.6毫米）并增加频率直到最da加速度达到2gn（频率约为25赫兹）。将最da加速度保持在2gn直到频率增加到200赫兹。
T.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞/挤压
碰撞（适用于直径大于20mm的圆柱形电池）
-9.1kg重物自61±62.5px高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。挤压（适用于棱柱形、袋装、硬币/纽扣电池和直径不超过20mm的圆柱形电池）
-以一个13KN的力挤压电池两个平行最宽的面。
T.7过充电试验在2倍的最da连续充电电流和2倍的最da充电电压条件下，对电池过充24h。
T.8强制放电试验
电池串连12V直流电源，以最da放电电流进行强制放电。
判定测试合格标准：
a.T.1-T.4无渗漏，无排气，无解体，无破裂，无着火，开路电压不低于测试前的90%
b.T.5–T.6表面温度不超过170℃，测试6小时内无解体，无破裂，无着火
c. T.7 – T.8 测试后7天内无解体，无着火。
c. T.7 – T.8 测试后7天内无解体，无着火。
